Willkommen auf meiner Website

Mein Name ist Lukas Frick und ich fliege seit 1999 Helikopter.

Im 2002 erhielt ich meine erste Teilzeitanstellung als Pilot des TCS-Helis an der EXPO 02. Wir machten Verkehrsüberwachungs- und Rundflüge mit dem gelb/weissen Robinson R44 des TCS.

In den folgenden Jahren flog ich als freiberuflicher Pilot für verschiedene Unternehmen und führte unter Anderem Passagier- und Arbeitsflüge durch.

Ab 2006 war ich bei der HELOG-Heliswiss AG angestellt und vor allem im Auftrag der Vereinten Nationen (UN) auf dem AS332 Super Puma im Sudan (Darfur und im Süden des Landes) auf humanitären Flügen im Einsatz. Aber auch auf sogenannten Ferryflights kreuz und quer durch Europa, sowie an F1-Rennen in Monza. Während meiner Heimaturlaube war ich jedoch vorallem als Fluglehrer tätig, so auch seit meiner Rückkehr in die Schweiz, Ende 2007. 

Mit meinen Flugschülern und Passagieren habe ich seither viele unvergessliche Flugstunden erlebt. 

 

 

Vor allem das Jahr 2009 war sehr intensiv, noch nie bin ich soviel geflogen und noch nie sind so viele meiner Schüler flügge geworden. Trotzdem war Zeit für Weiterbildung vorhanden. Zum Einen der Berufsfluglehrerkurs im Frühling und zum Anderen die Ernennung zum Type Rating Examiner im Herbst. 

Das 2010 steht auch aufgrund der schwächeren Auftragslage noch mehr im Zeichen der Aus- und Weiterbildung. Das Type Rating auf dem EC120 und die Aufnahmeprüfung für den Gebirgsfluglehrerkurs absolvierte ich bereits im Frühling erfolgreich. Diesen Sommer reiste ich zudem für 6 Wochen in die USA, wo ich meine zuvor in der Schweiz begonnene Ausbildung zum Erlangen der amerikanischen Berufspilotenlizenz mit Instrumentenflugberechtigung abschloss. 

Anfang Oktober 2010 stand mit dem Gebirgsfluglehrerkurs der Höhepunkt meines "Weiterbildungsjahres" auf dem Programm und ich darf auf eine sehr lehrreiche und interessante Zeit im Wallis zurückblicken.

...to be continued...

 

Meine Fachgebiete in der Helikopterfliegerei sind               

• Passagier- und Arbeitsflüge
• Privat-, und Berufspilotenausbildung (PPL/CPL)
• Umschulungen auf diverse Helikoptertypenypen (TR SPH)
• Proficiency Checks und Skill Tests auf R22 / R44 / EC120
• Ausbildung zur Erweiterung für Landungen im Gebirge (MOU)
• Ausbildung zur Erweiterung für Sichtflüge bei Nacht (NIT)
• Theorieausbildung
• Helicamps und Auslandflüge